Tribunale di Ravenna, 18 febbraio 1999 Il Diritto dei Trasporti, 2000, 541 E’ valida la clausola di deroga alla giurisdizione contenuta in una polizza di carico sottoscritta dal rappresentante del vettore al porto di imbarco, in quanto tale modalità integra un vero e proprio uso commerciale, in base al quale le condizioni apposte in polizza [...]

Tribunale di Palermo, 22 ottobre 1997 Giurisprudenza Italiana, 1998, 1608 con nota di Scarpello Sono vessatorie, ai sensi dell’art. 1469 bis n. 2 c.c., le clausole delle condizioni generali di trasporto marittimo di passeggeri che limitano l’obbligo del vettore al risarcimento in misura pari al prezzo corrisposto per il passaggio nei casi di soppressione della [...]

Tribunale di Genova, 17 dicembre 1996 Il Diritto dei Trasporti, 1998, 808 Nel trasporto di merci containerizzate a condizioni FCL-FCL il vettore è esente da responsabilità per bagnamento alla merce se il “container” viene riconsegnato al destinatario chiuso e con sigilli intatti salvo la prova da parte del destinatario che il “container” presentava alla riconsegna [...]

Tribunale di Trieste, 17 settembre 1996 Il Diritto dei Trasporti, 1998, 792 In base all’art. 288 cod. navo. la rappresentanza processuale “ex lege” del raccomandatario presuppone in capo al medesimo il conferimento della rappresentanza sostanziale. E’ nulla la citazione in giudizio del raccomandatario quando non è possibile individuare, anche dall’esame dei documenti prodotti, chi è [...]

Tribunale di Venezia, 13 agosto 1996 Il Diritto dei Trasporti, 1998, 552 Non è valida una riserva a stampa riguardante il peso della merce caricata alla rinfusa, poichè sussiste la possibilità per il comandante di effettuare un confronto tra il peso dichiarato e il peso effettivo mediante la lettura della scala di immersione della nave. [...]

Tribunale di Genova, 2 luglio 1996 Il Diritto dei Trasporti, 1998, 552 Nei porti in cui vige il cd. sbarco di amministrazione il vettore marittimo con l’affidamento del carico all’impresa di sbarco pone in essere un contratto di deposito a favore del terzo destinatario e l’impresa di sbarco cui incombe l’onere della restituzione è responsabile [...]

Tribunale di Livorno, 14 febbraio 1996 Il Diritto dei Trasporti, 1998, 808 In base all’art. 4 n. 2 della convenzione di Bruxelles del 1924 e all’art. 422 cod. nav. incombe al ricevitore l’onere di provare che l’incendio è dovuto al fatto o alla colpa del vettore. Art. 422. Responsabilità del vettore Il vettore è responsabile [...]

Tribunale di Lucca – sez. Viareggio -, 31 luglio 2001 Il Diritto Marittimo, 1016, 2002 Uno yacht ancorato in porto risulta essere per sua natura un bene facilmente sottraibile alla garanzia del creditore, donde la sussistenza per tal motivo del periculum in mora e quindi la sequestrabilità dello stesso.

Tribunale di Genova, 9 aprile 2002 Il Diritto Marittimo, 218, 2003 con nota di M. Brignardello Ai fini dell’individuazione della normativa applicabile quando il vettore svolge anche la funzione di terminalista autorizzato, nel caso di danno ad un carico occorre stabilire se il danno si è verificato durante le operazioni di movimentazione/giacenza della merce nel [...]

Tribunale di Genova, 17 ottobre 2002 Il Diritto Marittimo, 515, 2004 Per i sinistri di cui sia vittima un viaggiatore durante una crociera, si applica l’art. 409 cod. nav. per il quale il vettore è esonerato da responsabilità per mancanza di colpa  quando fornisce in giudizio la prova di aver posto in essere quanto necessario [...]